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資訊 | 新一輪軌道交通規劃啟動,20座城市軌交建設迎大爆發!

日期: 2019-08-08
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近期,新鄉、沈陽、無錫、東莞、遵義、合肥、成都、鄭州、石家莊、太原、佛山、重慶、西安、北京、杭州、武漢、天津、青島等地新一輪軌道交通規劃傳來不同階段的好消息,軌道交通審批流程復雜,審批時間長,每個階段傳來好消息都不容易,意味著新一輪軌道交通建設提上日程了,二三線城市軌道交通正在復蘇。

軌道交通的審批流程:

第一步:省、市規劃部門編制《某省、市城市軌道交通建設規劃》。

第二步:省、市規劃部門完成《軌道交通線網規劃》、《線網規劃客流預測報告》并通過本級政府審批,整合后,編制完成《某省、市軌道交通線網規劃(初稿)》。

第三步:遞送上級發改委審批。《某省、市軌道交通線網規劃(初稿)》通過省級發改委初審。

第四步:省、市政府完成國家環保總局線網規劃環評、住建部用地預審、國家地震局地質災害評估、地震安全評價等多部門數項審批。

第五步:《某省、市軌道交通線網規劃(初稿)》通過住建部和省建設廳初審,上報國家發改委。

第六步:國家發改委委托中國國際工程咨詢公司對軌道交通規劃進行評審。

第七步:《中國國際工程咨詢公司對某省、市軌道交通規劃評估報告》回覆國家發改委。

第八步:國家發改委申請國務院批復同意,正式將某省、市列入審批工作城市名單(正式立項)。

第九步:住建部委托省建設廳二次評審會簽通過,經國家發改委同意正式上報國務院審批。

第十步:國務院批準同意《某省、市軌道交通近期規劃》(批復書),國家發改委正式下文批復。(試驗段開建)

第十一步:國家級專家組對《某省、市軌道交通A號線工程可行性研究報告》進行評審

第十二步:國家發改委批準《某省、市軌道交通A號線工程可行性研究報告》。

線網規劃是一個城市在有意向做軌道交通時,首要要做的事情,有了線網規劃方案,得到市政府的同意才有可能做接下來的工作。


01
新鄉市


7月24日,新鄉市人民政府公布了《新鄉市綜合交通發展戰略規劃(2018—2035年)》,遠景中心城區規劃5條軌道線路,總長約為137.8公里


02
沈陽


近期,沈陽地鐵官網公布了《沈陽市城市軌道交通遠景線網規劃圖》,遠景線網規劃圖上展示了16條地鐵線路,總長達630公里


03
無錫


7月26日,無錫地鐵官網公布了無錫市城市軌道交通第三期建設規劃及線網規劃(2018-2035)環境影響評價公眾參與一次公示。


04
東莞


7月2日,東莞市發展和改革局官網發布了《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2019-2024)及線網規劃(調整)》環境影響評價征求意見稿。

線網規劃(調整)

東莞市城市軌道交通規劃方案由1、2、3、4、5號線5條骨干線路和1號線支線、3號線支線、4號線支線、5號線支線和深圳10號線東延線等5條輔助線路,共計10條線路構成。途經26個鎮街,全網總里程298.6km


第二期建設規劃調整:

東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2019-2024 年)建設項目共計7條線路,線路總里程166.94km,設車站64座,其中高架車站6座,地下車站58座。

具體線路包括1號線一期、2號線三期、3號線一期、1號線二期、1號線三期、1號線支線一期、3號線支線。



05
遵義


7月25日,遵義市城市軌道交通線網規劃及近期建設規劃環評報告獲生態環境部審查通過。


06
合肥


7月28日從合肥軌道集團獲悉,《第三輪建設規劃(2019年-2024年)》報批工作重大進展,目前正密切跟蹤中咨公司審查及評估報告出具進展。

合肥軌道交通第三輪規劃總長度123.53公里,總投資估算1031.67億元,具體包括:

2號線延長:14.5公里,總投資估算約78.08億元,其中工程直接費約為44.57億元。

3號線延長:11.34公里,總投資估算約61.56億元,其中工程直接費約為32.95億元。

4號線延長:12.77公里,總投資估算約70.83億元,其中工程費用約35.15億元。

6號線一期:35.1 公里,總投資估算約201.00億元,其中工程費用約94.91億元。

7號線:38.37公里,投資估算約290億元,其中工程費用約為163億元。

8號線一期:19.55公里(主要服務北城區域居民),投資估算約330億元,其中工程費用約為180億元。


07
成都


7月23日,四川省國資委官網發布了一則消息:《成都平原城市群軌道交通規劃》順利通過專家評審。

納入近期規劃有7條線路,分別是S1線(西南石油大學站-德陽凱州東站)、S2線部分(金堂三星-東部新城-簡陽三岔湖)、S3線(天府國際機場-資陽)、S5線(天府站-眉山站)、S5支線(清水站-仁壽站)、S11線(火車北站-德陽站)、S12線部分(龍潭商務區-青白江)。

7月以來,成都軌道交通集團接連發布了四條地鐵線路環評公示,包括19號線二期、10號線三期工程、13號線一期工程、18號線三期工程。


08
鄭州


7月30日,鄭州市軌道交通建設中心在鄭州晚報發布鄭州市城市軌道交通第三期建設項目(其中 3、6、8、10、12 號線路)社會穩定風險評估征求公眾意見公示:

此次公示相比4月25日國家發展改革委批復的鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)少了兩條線路,14號線已開工,但7號線沒有公示,看來近期要落地還有難度;3號線、12號線變化不大,6、8、10號線均有不同程度的變化。


09
石家莊


7月26日,石家莊市軌道交通在其官方網站發布《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃(2020~2025年) 及線網規劃環境影響評價第二次公示》。

從《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃(2020--2025 年)及線網規劃環境影響報告書》中可以獲悉,本次建設規劃研究起始年限為 2020 年;近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營,根據近期建設方案的工期安排,最后一條線路將在 2026 年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020 年~2025 年。

軌道交通第二期建設規劃時段:

(1)1 號線三期:2020 年 7 月~2024 年 7 月

(2)4 號線:2022 年 1 月~2026 年 12 月

(3)5 號線一期:2021 年 1 月~2025 年 12 月

(4)6 號線一期:2023 年 1 月~2027 年 12?

10
太原


7月25日,太原市發改委發布了《太原市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。

據悉,太原市城市軌道交通1號線一期工程總投資約220.97億,技術經濟指標為6.78億元/公里,建設周期預計為60個月。工程建設地點涉及太原市萬柏林區、迎澤區、小店區三個行政區域。線路西起西山礦務局,途經西礦街、迎澤大街、東中環、馬練營路至武宿機場,線路全長約為28.6公里,設車站24座,車輛基地1座,停車場1座及駐變電站2座。

太原市城市軌道交通1號線車輛將采用A型車,直流1500V架空式接觸網供電,最高運行車速為80Km/h,雙線右側行車,正線軌距為1435mm。

初期采用一個交路運營(西山礦務局—武宿機場),近、遠期采用大小交路套跑的運營方式(大交路為西山礦務局—華章街東站,小交路為西山礦務局—龍城大街東)。

高峰時發車對數分別為初期13對、近期22對,遠期28對。


11
佛山


近期,《佛山市城市軌道交通建設規劃(2017-2022年)》已重新上報廣東省發展改革委,待省發展改革委組織評審后上報國家發展改革委。佛山市城市軌道交通2號線二期、4號線一期、9號線一期、11號線和13號線一期均已納入該輪建設規劃上報,最終以國家發改委批復為準。

12
重慶


7月11日,重慶15號線、27號線PPP項目咨詢服務招標文件掛網,也標志著重慶城軌快線PPP工作進入到新的階段。

13
西安


7月2日國家發改委批復了西安市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024 年),主要包含7條地鐵線路:1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期,總長150公里,總投資968.5億元》

顯然,新一輪軌道交通規劃已經大面積來臨,接下來還將有更多的城市將有軌道交通規劃的好消息傳來,包括北京、杭州、武漢、天津、青島等。


14
北京


7月16日,北京市軌道交通線網規劃(2017-2035年)啟動招標,此次北京市軌道交通線網規劃(2017 -2035年)主要包括一個線網總體規劃(包含13項內容)、8個專題研究和2個專項規劃,自合同簽訂之日起至2019年12月底完成全部工作。預示著最快今年12月底完成規劃。

15
杭州


7月11日,杭州市規劃和自然資源局黨組書記、局長陳祥榮帶隊調研杭州地鐵,并考察了考察地鐵七堡車輛段上蓋物業——楊柳郡項目和杭州地鐵七堡控制中心。在座談會上,雙方就杭州城市軌道交通遠期線網規劃和近期四期建設線網規劃進行了交流,相信杭州杭州城市軌道交通遠期線網規劃和近期四期建設線網規劃即將來臨。


16
武漢


近日,武漢發改委公布了6月份計劃進度完成情況:啟動編制軌道交通第五期建設規劃,印發并組織實施第五期建設規劃工作方案,研究第五期規劃比選方案,與交通院開展線路客流預測分析工作。


17
天津


近期,天津市規劃和自然資源局正在按照市國土空間總體規劃工作統一部署要求,同步組織編制《天津市軌道交通線網規劃》。


18
青島


根據《西海岸新區軌道交通站點周邊綜合交通銜接規劃》,遠期,西海岸新區在已批的軌道交通1、2、6、12、13號線的基礎上,規劃新增21、22、23號線。根據之前規劃,預留軌道29號線,連接藏馬山與古鎮口,同時與地鐵13號線在張家樓交會,將縮短藏馬山與新區城區的通勤時間。

隨著人口向大都市集聚,軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發展的重要基礎,也迎來了大發展的機遇。根據最近各大城市的軌道交通規劃可知,接下來將是二三線城市軌道交通建設熱潮。


19
徐州



最新進展!徐州第二輪地鐵建設已被發改委正式受理。3月2日徐州地鐵官方公眾號發布的消息,徐州第二輪地鐵規劃線路要力爭今年上半年報發改委批復,爭取年底開工建設。


回顧:徐州地鐵第二輪規劃

2017年5月,江蘇環保公眾網發布了《徐州市城市軌道交通近期建設規劃(2018-2024)》第一次公示。隨后,在6月,進行了第二次公示。其中,涵蓋地鐵3號線二期,4號線、5號線、6號線的建設規劃,以及長遠的線網規劃。



20
濟南



濟南市城市軌道交通第二期建設規劃也有了新進展。8月21日,從濟南市自然資源和規劃局召開的“堅持以人民為中心的發展思想”暨為人民規劃城市座談會上獲悉,軌道交通二期規劃已上報國家發改委,到2024年再建成7條地鐵,而且未來還有三期規劃。


濟南市城市軌道交通第二期建設方案包括3號線二期、4號線、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期、S3線一期等7個項目,總規模約261.3公里,建設年限為2019年~2024年。


來源:基建通等

轉自:RT軌道交通





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